Quote:Original Posted By Perseverence ►
Motor saya legenda2,
sistem kelistrikan fullwave (DIM) namun masih belum berminat migrasi ke hid,
sehingga sampai saat ini masih memakai lampu halogen.

Reflektor sudah bukan orisinil.
Untuk menyiasati menghadapi panas yang berlebihan,
maka saya membuat tiga lobang kecil di kedua sisi dengan memakai solder.

Mengenai lampu,
jika masih asli kelahiran negara asalnya, mungkin Phillip lebih mumpuni.
Namun jika sudah dibuat di negara lain, saya lebih suka yang Osram.
Saat ini saya sedang menantikan datangnya kiriman lampu Osram;
namun karena yang all season stoknya habis dan entah kapan baru ada lagi,
maka kemarin ini saya pesan yang silverstar.

izin tanya Suhu,,
fullwave di Grand tuu enaknya apaa yaah ???
lebih stabilkah pengisian aki atau ada yang lain ???
hmmm.. oseram allseason lagi naik daun yaah ??? Nubi pake niih...
suka sama sinar kuningnya yang sering 'ngalahin' lampu jalan...

Quote:Original Posted By mothing ►
pas kontal nyala,mesin mati..klakson gk bunyi sama sekali..tapi pas mesin idup..klason kayak suara bayi nangis...nguekkk...nguekk...
pas mesin idup..klakson agak nyaring..trus pas motor jalan..suara klakson sama kayak bayi nangis..cuma agak kenceng..

matot (mati total) gan..gak ada kehidupan sama sekali..

kira kira aki ato cdi ya??* berharap jangan sampe cdi deh..

oh iya..ane browsing di lapak sebelah soalnya penguat/booster malah ada stabilizer gitu, salah satunya misalnya klix power cdi ato 9power .. kira kira bagus gak tuh??*kali aja ada yg pernah pake

*searching aja di google bentuk dan kegunaannya..secara ane bukan nyang jual..

hatur nuhun bin tengkyu gan..

uda coba setrum Aki Gan ???
Grand Ane udaa brapa taun ini pake starter engkol siih.. katanya areng di dinamo stater udah jelek....


suhuu n sesepuh,, mohon pencerahan...
kembali Grand Ane mengalami 'mati listrik' di bagian lampu sen - dan keseluruhan panel indikator di head depan...
udaa coba cek sendiri n bongkar kabel yang belilit di bagian dasi n ngecek2 seluruh bohlamnya (masih sehat).. tapii kokk kagaa idup2 pisan yaakkk...
mohon petunjuk Suhuuu....

Quote:Original Posted By Perseverence ►
Harga reflektor ori (legenda) di kisaran 65-75 k, yang non ori sekitar 35-45 k.
Sayangnya di daerah tempat saya tinggal, dan di daerah sekitarnya,
stok ori tidak ada.
Ketika saya ingin pesan (bersedia bayar di muka), mereka tidak mau,
karena tidak ada kepastian kapan akan ada barangnya.

Iya, tujuan saya memberi lubang di reflektor, dalam pemikiran saya,
memberikan peluang bagi sirkulasi udara.
Dan karena lubangnya saya buat di sisi kanan dan sisi kiri,
maka tidak terlalu terasa efek negatifnya ke pencahayaan lampu.

loh murah juga, agan domisili dimana?
Kemarin sempat tanya ke salah satu toko variasi motor di jogja, versi KW nya 50k. Nah mau tanya yg ori, tuh toko makin rame+desak2an aja jadi males saya..

Quote:Original Posted By mothing ►
pas kontal nyala,mesin mati..klakson gk bunyi sama sekali..tapi pas mesin idup..klason kayak suara bayi nangis...nguekkk...nguekk...
pas mesin idup..klakson agak nyaring..trus pas motor jalan..suara klakson sama kayak bayi nangis..cuma agak kenceng..

matot (mati total) gan..gak ada kehidupan sama sekali..

kira kira aki ato cdi ya??* berharap jangan sampe cdi deh..


Nampaknya masalah utama di aki,
dan kemungkinan disebabkan akinya dah minta pensiun.

Quote:Original Posted By mothing ►


oh iya..ane browsing di lapak sebelah soalnya penguat/booster malah ada stabilizer gitu, salah satunya misalnya klix power cdi ato 9power .. kira kira bagus gak tuh??*kali aja ada yg pernah pake

*searching aja di google bentuk dan kegunaannya..secara ane bukan nyang jual..

hatur nuhun bin tengkyu gan..


Ada yang bilang bagus, ada yang bilang kurang bermanfaat
Saya sih tidak pernah pakai yang gituan.


Quote:Original Posted By getintoAdth ►
izin tanya Suhu,,
fullwave di Grand tuu enaknya apaa yaah ???
lebih stabilkah pengisian aki atau ada yang lain ???


- pengisian ke aki lebih besar dari yang standar dan lebih stabil
- nyala lampu dan suara klakson lebih stabil karena tidak tergantung putaran mesin
- lampu lebih awet karena langsung dari aki sehingga voltasenya lebih stabil
- lampu led menyala lebih bagus dan lebih awet
- jika terkena racun hid, aki tidak akan tekor
- dalam keadaan darurat (misalnya aliran listrik padam), bisa menyalakan lampu motor
tanpa perlu menyalakan mesinnya.


Quote:Original Posted By satriacustom ►
loh murah juga, agan domisili dimana?
Kemarin sempat tanya ke salah satu toko variasi motor di jogja, versi KW nya 50k. Nah mau tanya yg ori, tuh toko makin rame+desak2an aja jadi males saya..

Saya tinggal di Cianjur.
Carinya lampu "ngubek-ngubek" Cianjur dan Bandung.

sekarang stater motor ane juga ikutan ngadat. klakson masih kenceng tapi staternya kalo diteken cuma bunyi cletak cletek aja...

Quote:Original Posted By alexmasi ►
sekarang stater motor ane juga ikutan ngadat. klakson masih kenceng tapi staternya kalo diteken cuma bunyi cletak cletek aja...

nasib nya sama deh kayaknya... *mungkinkah kita berjodoh....haks haks haks haks...

ok agan suhu..ane coba ganti aki dulu deh ya..
eh iya..ane punya batere kering..cocok gak ya dipake ma grand??

Quote:Original Posted By mothing ►
nasib nya sama deh kayaknya... *mungkinkah kita berjodoh....haks haks haks haks...

ok agan suhu..ane coba ganti aki dulu deh ya..
eh iya..ane punya batere kering..cocok gak ya dipake ma grand??

kalo ane sih gak coba ganti aki soalnya dicek dmm voltasenya ~12.5 -13V...

ane pake batere kering ud 3 bulan ini lancar2 aj...

Malem agan2 smua.
Pengen tanya neh..,
klo modif FW.,trus lampu bs nyala tanpa ngidupin mesin.
Artinya udh berhasilkah modif FW ane.???

Quote:Original Posted By odepz ►
Malem agan2 smua.
Pengen tanya neh..,
klo modif FW.,trus lampu bs nyala tanpa ngidupin mesin.
Artinya udh berhasilkah modif FW ane.???

diukur dulu voltasenya di pin 1 dan 3 (waktu stationer, stationer + ada beban, ada beban + gas ) trus pin 4 & 5, VACnya waktu digeber naeknya ga...


cmiiw

Numpang nanya.
Jika shockbreaker belakang legenda2 diganti dengan shock motor laki (yang ukurannya lebih panjang),
misalnya diganti dengan shock belakang Honda Win :

1 - Apakah motor menjadi terlalu nungging, atau masih dalam batasan toleransi ?
2 - Bagaimana pengaruhnya terhadap handling jika dibandingkan dengan memakai yang standar ? Apakah tetap stabil, atau bawaan motor menjadi agak liar ?
3 - Jika ingin diganti dengan shock yang lebih panjang, bukan dengan memasang anting,
sebaiknya memakai shockbreaker apa ?

Quote:Original Posted By alexmasi ►
diukur dulu voltasenya di pin 1 dan 3 (waktu stationer, stationer + ada beban, ada beban + gas ) trus pin 4 & 5, VACnya waktu digeber naeknya ga...


cmiiw

yg d mksd
pin1=kabel merah (positif aki)
pin2=kabel hijau (negatif aki).???

Quote:Original Posted By odepz ►
yg d mksd
pin1=kabel merah (positif aki)
pin2=kabel hijau (negatif aki).???

coba dicocokin aj dg yg ada di sticky 4 > modif fw

Quote:Original Posted By alexmasi ►


coba dicocokin aj dg yg ada di sticky 4 > modif fw

Td udh ane ikutin tutor yg d page1 soal modif fw.
Cuman yg ane bingung..,ane ukur aki pk multitester..dlm keadaan mat.,trus diidupin..ampe digeber2 tuh mesin. Smuanya sama..,jarum d multitester bergerak dr kiri mentok k kanan..
Klo gitu hasil ukurannya.,gmn tuh gan.???

Quote:Original Posted By odepz ►
Td udh ane ikutin tutor yg d page1 soal modif fw.
Cuman yg ane bingung..,ane ukur aki pk multitester..dlm keadaan mat.,trus diidupin..ampe digeber2 tuh mesin. Smuanya sama..,jarum d multitester bergerak dr kiri mentok k kanan..
Klo gitu hasil ukurannya.,gmn tuh gan.???

Wah, tanda-tanda multitesternya harus dilembiru tuh

Coba pinjem punya tetangga, atau ke tempat servis elektronik.
Atau jika memungkinkan, beli aja multitester yang digital;
sekarang harganya sudah relatif murah jika dibandingkan beberapa tahun yang lalu.

Quote:Original Posted By alexmasi ►
sekarang stater motor ane juga ikutan ngadat. klakson masih kenceng tapi staternya kalo diteken cuma bunyi cletak cletek aja...

coba di-short langsung di terminal relay starternya. kalo mau, relay starter a.k.a bendix jadi tersangka utama. ganti baru ksiaran 65rb an ori. imitesyong 15rb.

Quote:Original Posted By odepz ►
Td udh ane ikutin tutor yg d page1 soal modif fw.
Cuman yg ane bingung..,ane ukur aki pk multitester..dlm keadaan mat.,trus diidupin..ampe digeber2 tuh mesin. Smuanya sama..,jarum d multitester bergerak dr kiri mentok k kanan..
Klo gitu hasil ukurannya.,gmn tuh gan.???

ngukur apanya ? udah bisa make multitester lom ?

Quote:Original Posted By mbokne.gajah ►
coba di-short langsung di terminal relay starternya. kalo mau, relay starter a.k.a bendix jadi tersangka utama. ganti baru ksiaran 65rb an ori. imitesyong 15rb.



ngukur apanya ? udah bisa make multitester lom ?


Sip,
tuh salahsatu pakarnya dah langsung memberi pencerahan.


O iya, beidewei,
mengenai multitester saya pernah mengalami hal yang mirip.
Kebetulan saya punya multitester ecek-ecek dua buah, dan yang agak bagus satu.
Waktu itu yang agak bagus ngadat minta pensiun,
sehingga saya pakai yang ecek-ecek tersebut.
Saklar selektor sudah menuju kepada pilihan yang tepat,
tapi ya gitu tuh hasil pengukurannya,
si jarum goyang dari kiri ke kanan,
dan setelah jarum berhentipun akurasinya tetap jauh panggang dari api.

Maka akhirnya bersama dengan sudah ngadat,
kedua ecek-ecek itupun saya delete bersamaan, dan beli baru.
Eh ternyata, yang baru dengan kualitas sedang,
harganya tidak semahal beberapa tahun yang lalu.

Quote:Original Posted By Perseverence ►
Motor saya legenda2,
sistem kelistrikan fullwave (DIM) namun masih belum berminat migrasi ke hid,
sehingga sampai saat ini masih memakai lampu halogen.

Reflektor sudah bukan orisinil.
Untuk menyiasati menghadapi panas yang berlebihan,
maka saya membuat tiga lobang kecil di kedua sisi dengan memakai solder.

Mengenai lampu,
jika masih asli kelahiran negara asalnya, mungkin Phillip lebih mumpuni.
Namun jika sudah dibuat di negara lain, saya lebih suka yang Osram.
Saat ini saya sedang menantikan datangnya kiriman lampu Osram;
namun karena yang all season stoknya habis dan entah kapan baru ada lagi,
maka kemarin ini saya pesan yang silverstar.


pake kiprok apa om ?

ane juga FW pake Fukuyama for honda tiger

Quote:Original Posted By cool.iron ►
pake kiprok apa om ?

ane juga FW pake Fukuyama for honda tiger

Karena mengacu kepada keawetan dan keakuratan outputnya,
sekalipun hal-hal tersebut juga relatif dan ada faktor untung-untungan,
waktu itu saya memutuskan untuk memakai kiprok ori tiger.

Quote:Original Posted By Perseverence ►
Karena mengacu kepada keawetan dan keakuratan outputnya,
sekalipun hal-hal tersebut juga relatif dan ada faktor untung-untungan,
waktu itu saya memutuskan untuk memakai kiprok ori tiger.
nubi kepingin tau harga kiprok ori tiger berapa duit ya om..

halo2 suhu2 semua, maaf saya masih nubi bgt nih, pengen nimbrung n konsultasi tentang honda grand saya..
pertama2 saya mau ty, beli sparepart grand n legenda di surabaya yg paling lengkap dmn ya? terima kasih

Quote:Original Posted By Osaru ►
nubi kepingin tau harga kiprok ori tiger berapa duit ya om..

Patokan harga di beres, di kisaran 250 - 265.
Kebetulan persis di sebelah rumah ada toko sparepart dan variasi motor,
saya beli di dia dapat sedikit lebih murah, dan pasti ori.
(Sebab dulu pernah ada pengalaman dia ngasih harga mahal dan ngasih barang kurang bagus,
saya marahin; saya bilang : "masaksih sama tetangga kayak gitu, yang bener aja".
Sejak saat itu dia selalu ngasih barang bagus dengan harga lebih murah ).

Alasan saya memakai yang ori,
di atas saya katakan karena keawetan dan keakuratan outputnya.
Dulu -- ketika masih memakai motor merek sebelah -- spoolnya pernah rusak dan digulung ulang,
dan juga pernah ganti spool,
namun gara-gara tidak memakai kiprok ori, hasilnya aki cepat ngedrop dan melendung.
Sejak saat itu saya selalu memakai kiprok ori.

Ini hanya sekedar pengalaman pribadi lho,
sebab ada juga yang pakai bukan ori justru dapat kualitas ajib-ajib.